“ | Utilisé pour faire du commerce en mer. Il transporte des produits de votre port vers un port étranger et rapporte de l'or. Plus le port est loin, plus votre bénéfice est important. | ” |
—du manuel de Age of Empires II: The Age of Kings |
La cogue marchande (appelé auparavant navire marchand) est un navire civil dans Age of Empires II qui peut être construit au port à l'âge féodal.
Stratégie[]
Les cogues marchandes sont utilisées pour générer de l'or en voyageant entre deux ports. Les cogues marchandes ne participent pas réellement à l'échange de ressources entre deux civilisations. Les cogues marchandes vides se rendent au port d'un autre joueur et reviennent avec de l'or. Ils reçoivent leur or des ports des autres joueurs et le déposent sur les ports de leurs propriétaires. La quantité d'or gagnée dépend de la distance d'un port à l'autre. Plus le port est éloigné, plus les cogues marchandes génèrent d'or.
Les cogues marchandes peuvent faire du commerce avec des civilisations alliées, neutres et ennemies. Cependant, le commerce avec les civilisations ennemies est déconseillé à moins que l'ennemi n'ait abandonné, car les cogues marchandes sont susceptibles d'être abattus en atteignant le port ennemi.
Pour générer au moins 1 or, les deux ports utilisés pour le commerce doivent être à au moins 5 tuiles de distance. Le montant maximum gagné par voyage est de 513, si les deux ports sont placés aux extrémités d'une carte de taille Déraisonnable.
Le commerce est un élément extrêmement important en fin de parties en raison de la quantité limitée d'or disponible dans les mines sur la plupart des cartes. Les routes commerciales constituent donc une cible principale pour les attaques et doivent être protégées en conséquence.
Le commerce est également possible sur le terrain entre les marchés avec des charrettes de commerce.
Comparaison avec les charrettes de commerce[]
Les cogues marchandes sont plus rapide (1,32 contre 1) et bénéficie de Carénage, Chantier naval et Cale sèche. Cependant, les ports situés à la même distance génèrent environ -25 % or par rapport aux marchés, de sorte que le taux de collecte d'or pour une seule charrette de commerce est comparable à celui d'une seule cogue marchande. Cependant, comme les cogues marchandes ont plus tendance à se heurter les unes aux autres et se déplacent généralement le long du littoral, elles deviennent rapidement moins efficaces que les charrettes de commerce lorsqu'elles sont plus nombreuses à partager une route commerciale. Pour cette raison, les charrettes de commerce sont presque toujours préférables.
Dans The African Kingdoms, la quantité d'or gagnée par voyage a été augmentée pour compenser cela, ce qui rend les cogues marchandes plus viables. Le choix de privilégier les lignes commerciales maritimes ou terrestres va donc dépendre de la carte ou de la stratégie du joueur. À titre individuelle, elles sont plus efficaces, mais seront également plus affectées par une route commerciale encombrée. Le fait qu'elles reviennent toujours à un port particulier (le plus proche de 100 tuiles de distance) signifie que des ports supplémentaires placés pour la production de navires de guerre peuvent perturber une route commerciale, alors qu'il n'y a aucune raison de placer des marchés supplémentaires. De plus, la charrette de commerce est généralement plus sûre, car ses routes peuvent être protégées en conséquence par des structures défensives ou même par les bases du joueur, tandis que l'eau est plus ouverte, ce qui rend les routes vulnérables aux navires de guerre ennemis.
Statistiques détaillées[]
Améliorations | |
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Armure | Carénage (+0/+1) Caraque (+1/+1, unique aux Portugais) |
Résistance à la conversion | Dévotion (+1 min, +1 max) Foi (+4 min, +4 max) Hérésie (meurt si converti) Première croisade (+4 min, +4 max, unique aux Siciliens) |
Vitesse de déplacement | Cale sèche (+15 %) Caravane (+50 %) |
Coût en ressources | Constructeur de navires (-20 % de bois) Route de la soie (-50 %, unique aux Italiens) |
Vitesse de création | Constructeur de navires (+54 %) |
Vitesse de travail | Grand Trunk Road (+10 % or, unique aux Hindoustanis) |
Bonus de civilisation[]
- Bengalis : Les cogues marchandes régénèrent 15 points de vie par minute.
- Berbères : Les cogues marchandes se déplacent 10 % plus vite.
- Birmans : La recherche de Dévotion est Foi est 50 % moins chère.
- Bourguignons : Caravane disponible à l'âge féodal et coûte -33 % de nourriture en moins.
- Celtes : Les cogues marchandes peuvent convertir le bétail même si un ennemi se trouve à côté.
- Chinois : Les technologies qui profitent aux cogues marchandes coûtent -10 %/-15 % à l'âge des châteaux / impérial.
- Espagnols : La recherche de technologies qui profitent aux cogues marchandes rapporte 20 or chacune.
- Italiens : La recherche de Carénage, Cale sèche, et Constructeur de navires est 33 % moins cher.
- Perses : Les cogues marchandes sont construites 10 %/15 %/20 % plus rapide à l'âge féodal / des châteaux / imperial. La recherche de Carénage est 15 %/20 % plus rapide à l'âge des châteaux / impérial. La recherche de Cale sèche est 20 % plus rapide.
- Portugais : Les cogues marchandes coûtent -20 % or. Les cogues marchandes ont +10 % de points de vie.
Bonus d'équipe[]
- Bengalis : Les cogues marchandes rapportent 10 % nourriture en plus de l'or.
- Espagnols : Les cogues marchandes génèrent +25 % or.
- Lituaniens : La recherche de Dévotion, Foi et Hérésie est 20 % plus rapide.
- Portugais : Les améliorations qui profitent aux cogues marchandes sont recherchées 25 % plus rapidement.
- Teutons : Les cogues marchandes sont plus résistante à la conversion.
Liste de changements[]
The Age of Kings[]
- Les navires marchands ont une taille de collision de 0,5.
- Constructeur de navires réduit le coût en bois de 20 %.
- Cale sèche réduit l'or par voyage pour les navires marchands, ce qui compense l'avantage de vitesse.
The Conquerors[]
- Avec le patch 1.0b, Constructeur de navires réduit également désormais le temps de construction de 35 %.
- Hérésie introduite.
- Caravane introduite.
- Espagnols : Les navires marchands génèrent +33 % or.
The Forgotten[]
- Les navires marchands génèrent +10 % or.
The African Kingdoms[]
- Les navires marchands génèrent +30 % or.
- Le rayon de collision des navires marchands est réduit, ce qui entraîne moins de blocage sur les routes commerciales.
- Espagnols : Avec le patch 4.8, les navires marchands génèrent +25 % or.
- Portugais : Les navires marchands coûte -15 % or.
Definitive Edition[]
- La traduction française change pour cogue marchande.
- Cale sèche ne réduit plus l'or généré par voyage.
- Portugais : Avec la mise à jour 39284, les cogues marchandes coûte -20 % or.
Dynasties of India[]
- Avec la mise à jour 81058, les cogues marchandes ont une taille de collision de 0,3.
Victors and Vanquished[]
- Avec la mise à jour 125286, le multiplicateur de taille de collision de la cogue marchande a été réduit de 0,5 → 0,25, ce qui réduit les collisions entre cogues marchandes sur une route commerciale.
Histoire[]
“ | Les échanges commerciaux croissants le long des côtes du Nord de l'Europe entraînèrent le développement de nouveaux types de bateaux, de grande largeur, profonds, avec des voiles carrées, des gouvernails en poupe et un vaste espace de chargement. On appelait ces nouveaux bateaux des navires marchands et ils dominaient le commerce maritime au Moyen Âge, de la mer Baltique à l'ouest de la mer Méditerranée. Ces bateaux ne pouvant pas accoster facilement sur les plages, il était nécessaire de construire dans les ports des jetées avançant dans l'eau jusqu'à ce qu'il y ait assez de profondeur pour les bateaux. En Extrême Orient, l'équivalent du navire marchand était la jonque chinoise, un bateau beaucoup plus perfectionné jamais égalé en occident pendant des siècles. | ” |
—du manuel de Age of Empires II: The Age of Kings |
Anectodes[]
- Les cogues marchandes berbères avec Caravane et Cale sèche recherchés sont l'unité la plus rapide du jeu, se déplaçant à une vitesse de 2,5047 tuiles par seconde.
- Les cogues marchandes ne sont pas affectées par l'aura du caravansérail.